李小紅，第十二屆、十三屆、十四屆全國人大代表、湖南佳惠集團公司董事長。上世紀九十年代來懷化創(chuàng)業(yè)，憑借懷化資源和交通優(yōu)勢，從單一門店發(fā)展成為大型現(xiàn)代商貿(mào)流通企業(yè)，成功創(chuàng)建湖南佳惠集團公司，擁有700余畝大型農(nóng)產(chǎn)品物流園，在湖南、貴州、重慶、廣西開辦170余家連鎖門店，就業(yè)員工16000余人，業(yè)務輻射五省周邊71個縣、4000多萬人。
扎根懷化越山海
——訪全國人大代表、湖南佳惠集團公司董事長李小紅
懷化日報全媒體記者 諶孫存 滕典典
（李小紅）
在活力四射的懷化城西南，滬昆、張吉懷、懷邵衡高鐵與滬昆高速等路網(wǎng)相互交織。在這些發(fā)達的交通系統(tǒng)中，湖南佳惠集團公司產(chǎn)業(yè)物流園車水馬龍、商賈云集，與懷化國際陸港互為輝映，像舞水河畔的兩只明眸，給城市一個靚麗的表情。
這個物流園的主人，便是李小紅，身材高挑、眼神睿智，儼然“物流女神”。從上世紀九十年代開始，她和她的團隊勇做時代的弄潮兒，扎根懷化這片創(chuàng)業(yè)熱土，并跨山越海，成就一段商業(yè)佳話。
（佳惠水果交易集散中心和配送中心，車水馬龍。）
從單一門店到大型現(xiàn)代商貿(mào)流通企業(yè)
懷化是一座“火車拖出來的城市”，上世紀八九十年代，隨著湘黔、枝柳、渝懷鐵路相繼開通，在改革開放、經(jīng)濟社會大發(fā)展的浪潮中，懷化的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，政府出臺發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)引導政策，并在河西建立副食品批發(fā)城。
“1995年，我與愛人感覺到懷化的發(fā)展形勢越來越好，決定一起下海經(jīng)商，在河西創(chuàng)辦了聯(lián)興糖酒公司，從事副食批發(fā)�！被貞浧饎�(chuàng)業(yè)之初，李小紅記憶猶新，“在外出跑業(yè)務的過程中，感受到新中國改革開放勢不可擋的發(fā)展巨變，1999年5月，我們欣然將‘超市’這一新的生活方式引入懷化�！�
夫妻倆帶領(lǐng)30多個人說干就干。同年8月，佳惠的第一家超市在懷化城區(qū)落地，“在地方政府的關(guān)心幫助和父老鄉(xiāng)親的信任支持下，超市逐漸向連鎖發(fā)展�！�
隨著農(nóng)產(chǎn)品供應鏈業(yè)務需求，細心的李小紅發(fā)現(xiàn)懷化周邊缺乏大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心。基于懷化五省接邊罕見的區(qū)位優(yōu)勢及全國領(lǐng)先的交通優(yōu)勢，2010年，她與丈夫商量，決定彌補懷化周邊沒有大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場這一短板。
然而，想法是好的，具體實踐起來卻并非一帆風順，在建設的過程中，市場經(jīng)歷了3次艱難開業(yè)，“最后都是在懷化市、鶴城區(qū)兩級黨委和政府的大力支持下成功運營�！�
功夫不負有心人，在李小紅和其團隊的努力下，2013年，佳惠完成了零售連鎖和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)兩個業(yè)態(tài)相互支撐的產(chǎn)業(yè)布局。
8月18日，迎著清爽的秋風，站在公司大門口，李小紅掰開指頭向記者介紹——
現(xiàn)在的湖南佳惠集團公司在湖南、貴州、重慶、廣西開辦170余家連鎖門店，在懷化建成700余畝大型農(nóng)產(chǎn)品物流園，業(yè)務輻射五省周邊71個縣、4000多萬人；公司從單一門店發(fā)展成為大型現(xiàn)代商貿(mào)流通集團，安排就業(yè)員工16000余人，帶動2萬余名貧困人口就業(yè)、20余萬貧困人口增收脫貧。
一路走來，揮灑汗水，也收獲鮮花，公司和李小紅個人捧回諸多榮譽。湖南省改革開放40年先進個人、全國脫貧攻堅先進個人、全國脫貧攻堅獎奉獻獎、全國商貿(mào)流通行業(yè)先進個人……2013年以來，李小紅連續(xù)擔任三屆全國人大代表。
（晨曦中的佳惠國家骨干冷鏈物流基地凍庫。）
既接地氣，也通“天線”
植根懷化，作為一名全國人大代表，李小紅善于思考，常將自己從基層了解到的情況和想法及時向上級反映，做好民眾與政府溝通的橋梁。
懷化是湖南唯一西部陸海新通道東線重要節(jié)點城市。去年，省委、省政府將懷化定位為湖南東盟貨運集結(jié)中心，重點建設以冷鏈物流為特色的國際陸港，并列入省“十大基礎設施項目”。
3月4日，全國人大代表、湖南佳惠百貨有限責任公司董事長李小紅接受記者采訪時表示，建設懷化冷鏈物流特色國際陸港，對湖南提升服務西部陸海新通道能級，融入國家雙循環(huán)新發(fā)展格局意義重大。
作為湖南唯一的國際陸港，懷化已開辟北部灣港、廣州港、鹽田港、湛江港4個主要出海口，開拓北部灣鐵海聯(lián)運以及中老、中越、中緬4條國際物流大通道，累計開通國際國內(nèi)運輸線路80條。
“我國近70%的進口水果來自東盟，其中80%以上經(jīng)廣西憑祥、云南磨憨等口岸進境;占全國進口比重約90%的雞副、鴨副類單品經(jīng)鹽田港進境，以上口岸產(chǎn)品經(jīng)懷化可向全國輻射�！崩钚〖t表示。
李小紅調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當前，懷化國際陸港對東盟國家糧食、水果、原木等農(nóng)產(chǎn)品進口需求和貨物集散分撥功能建設需求迫切。她建議，國家有關(guān)部委支持懷化國際陸港申請臨時開放口岸，并設立進境糧食、水果、原木等綜合性指定監(jiān)管場地。
深耕農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流多年，李小紅認為，應當將我國鐵路冷鏈物流發(fā)展列入國家發(fā)展規(guī)劃，在懷化先行試點實施冷鏈物流通道戰(zhàn)略，制定試點實施方案。“通過鐵路冷鏈物流暢通國內(nèi)國際通道，對促進RCEP貿(mào)易及鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施意義重大�！�
懷化“3.0時代”，期待更多創(chuàng)業(yè)伙伴攜手共進
初秋的懷化，活力凸顯，豐收在望，佳惠公司上下一片繁忙。
“當前的重點是在新的趨勢下，如何去夯實零售和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)這兩個主業(yè)�！崩钚〖t介紹，零售方面，主要是做強供應鏈系統(tǒng)，以懷化、重慶、黔江3個點布局物流大倉，為200公里內(nèi)的門店做發(fā)展支撐。
對于農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)，李小紅表示，主要是借助懷化國際陸港新通道，如何把市里寄予佳惠承擔的國家骨干冷鏈物流基地建優(yōu)建強。
——加強與東南亞農(nóng)產(chǎn)品市場的鏈接。今年兩批次帶領(lǐng)市場批發(fā)商戶到越南胡志明最大的榴蓮生產(chǎn)基地考察，促成園區(qū)商戶元輝果業(yè)與產(chǎn)地合作并成立進出口貿(mào)易公司，目前已進口20掛榴蓮；到泰國曼谷最大的水果批發(fā)市場達拉泰市場，洽談并達成國際貿(mào)易合作，目前正準備將懷化上市的近2300噸本地香瓜、金秋梨、奈李、黃桃等出口到泰國達拉泰市場。
——在園區(qū)規(guī)劃了20畝場地，打造西南水產(chǎn)海鮮集散交易中心，該項目正在建設之中，預計9月28日投入運營。
——完善國家骨干冷鏈物流基地冷鏈配送功能。在2021年啟動懷化區(qū)域內(nèi)食品冷鏈配送后，近期又啟動了綠色貨運配送業(yè)務，目前正在與順豐公司洽談，將其冷運湖南總部落戶懷化事項，以服務懷化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。
披荊斬棘夢逐圓，乘風破浪好創(chuàng)業(yè)�；赝趹鸦�30年的創(chuàng)業(yè)歷程，佳惠每一個發(fā)展節(jié)點，每一個項目推進，歷屆黨委、政府都一以貫之地堅定支持。從政策支持到問題協(xié)調(diào)，要么專題研究，要么現(xiàn)場解決，市委、市政府是人們干事創(chuàng)業(yè)的“觀察員”“協(xié)調(diào)員”“保障員”。
“我們深感，沒有黨和國家改革開放的大好政策，沒有地方政府的大力扶持，沒有家鄉(xiāng)百姓的堅定支持，就沒有現(xiàn)在的佳惠公司�！崩钚〖t感慨。
從“火車拖來的城市”，到高速高鐵縱橫交錯時代，再到懷化國際陸港時代，世界變得越來越“觸手可及”。資源豐富、交通發(fā)達、創(chuàng)業(yè)熱土……懷化正吸引著四面商賈、八方賓朋。
“在懷化‘3.0時代’，期待更多創(chuàng)業(yè)伙伴愛上懷化，攜手共進，續(xù)寫更多更精彩的懷商故事�！蓖锪鬈囕v穿梭于園區(qū)大門，李小紅憧憬著美好未來。
（佳惠物流產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃設計圖。）
